盡管近兩年電動汽車充電樁建設(shè)和運營成績不佳，大大影響了國內(nèi)資本對于電動汽車充電樁市場的支持力度，但是國外依然很看好國內(nèi)電動汽車充電樁市場，并充分肯定電動汽車充電樁市值價值。這主要是由于國內(nèi)對于電動汽車需要力還是很大的，中國電動汽車的產(chǎn)銷量更是在全世界連居首位，中國本身就是汽車保有量很大的國家，并且政府力量對于電動汽車充電樁行業(yè)的支持力度持續(xù)增長，安徽充電樁市場將長期得到扶持和發(fā)展。
目前，困擾電動汽車充電樁市場發(fā)展的，主要還是電動汽車技術(shù)研發(fā)遭遇里程瓶頸，電動汽車電池跟不上電動汽車充電樁大功率充電技術(shù)，電動汽車充電樁技術(shù)發(fā)展的再好也沒有用。很多電動汽車企業(yè)吃老本，對于研發(fā)更具市場價值的電動汽車沒有激情，這在于全世界電動汽車研發(fā)技術(shù)不斷進步的大情況下是很不利的。
國內(nèi)好幾個赫赫有名的電動汽車充電樁大品牌企業(yè)，雖然號稱已經(jīng)建設(shè)了超過一萬臺電動汽車充電樁，其實多年來還是靠資本力量支撐，運營效果很差，遲遲難以回本，反而不如一些中小型電動汽車充電樁企業(yè)，緊緊圍繞個別地區(qū)，嚴(yán)格考察電動汽車保有量，加強電動汽車充電樁服務(wù)質(zhì)量，努力加強電動汽車充電樁運營效果。從2018年初開始，已經(jīng)有個別電動汽車充電樁大品牌企業(yè)顯出了疲態(tài)，逐一縮小擴展規(guī)模，或干脆退市，以保全電動汽車充電樁企業(yè)現(xiàn)有規(guī)模。
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